2020年10月1日，据有关数据显示中国的租车市场的行业整合度非常低，排名前五家企业占据的市场份额不超过11%，市场中存在着大量的中小企业，汽车租赁认为有的公司甚至只有2辆车，1个人经营，又由于缺乏行业规范，造成市场无序，经营秩序混乱。

  汽车租赁诈骗案件、租赁过程中的交通事故和涉案风险，以及打价格战，恶性竞争等，无疑给整个行业的发展蒙上了一层阴影。而这也有待国家出台相关政策以及实施细则予以规范，同时鼓励扶植一批具有竞争实力的租赁企业做大做强，并帮助建立汽车租赁行业协会、行业网站等平台以加强行业自律。

   此外，参照国外租赁产业的发展经历，租车行业同汽车厂家往往保持着良好的合作关系，一般租赁公司和汽车生产厂家之间签订回购合同，租赁公司以较低的折扣购得新车，使用一两年后再退回给厂商，再由后者将回购来的车拿到二手车市场上销售。而国内由于租车行业刚刚起步不久，汽车租赁企业和汽车厂商之间的合作远未达到这样的深度。作为国内汽车租赁企业而言，在发展中还需倚重资本的力量。
   同时，国内的一些整车厂也纷纷瞄准了汽车租赁市场，并着手开展相关业务，如奔驰在国内成立的梅赛德斯—奔驰租赁有限公司；大众金融旗下公司收购了上海振朗运输设备租赁有限公司；力帆股份[1.85% 资金 研报]收购上海沪总企业发展有限公司持有的上海新概念出租汽车有限公司100%的国有股权等，除了通过收购或是成立独资公司开展汽车租赁业务，一些整车厂也在旗下的4S店推出汽车租车业务，如2009年，东风日产在北京推出了“易租车”品牌等。
   此外新能源汽车的租赁业务也正风生水起，今年7月29日，北京市运输管理局发布的《北京市租赁小客车数量配置办法》中也明确指出，汽车租赁企业申请纯电动车可优先获指标分配权。